报道透露，李船长以短袖和针织衫打扮得干净利落，伪装成乘客接受了救助队员们的引导。李船长只是把自己混杂在被救助的乘客之中，他并没有向任何人说明事故现场的情况，也没有打算帮助其他被救助的乘客。

原标题：客轮沉没时船长伪装成乘客自顾开溜

韩国媒体4月19日报道，4月16日 岁月 号客轮沉没时，船长李俊锡（69岁）搭乘第一艘救援船只最先抵达彭目港的视频被公开。

报道透露，李船长以短袖和针织衫打扮得干净利落，伪装成乘客接受了救助队员们的引导。李船长只是把自己混杂在被救助的乘客之中，他并没有向任何人说明事故现场的情况，也没有打算帮助其他被救助的乘客。从大海中被解救出来的人几乎很难看到没有被水浸透的情况，但是李船长的上衣却完全没有湿。其他乘客们为了维持体温都盖着毛毯，而他连毛毯也没有盖。李船长第一个从搜救船上下来，并安然无恙地走向彭目港的售票建筑物，他的样子与那些更换湿衣服、用毛毯裹着保持体温、甚至用热毛巾擦脸的获救者的模样完全相反。与李船长不同，大部分乘客在逃出 岁月 号的过程中，由于头部和肋骨等部位受到重创，都被抬下搜救船只。

因此，李船长很可能在船只浸水之前已经迅速逃离了现场，或是搭乘救生艇等安全方法逃离了现场。另外，李船长因涉嫌没有采取乘客救护措施就率先逃离现场等罪名，已于4月19日被拘留。但是李船长狡辩称， 已经命令乘客们退船，所谓的船内待机命令是因为当时救援船只还没有到达才下达的。 就是否承认自己的罪行问题，他表示： 我承认部分罪责，也要向各位国民和乘客低头认罪。

据韩国媒体报道，正在对这一事件进行搜查的检方警方联合调查本部4月18日对李俊锡适用了 《特定犯罪加重处罚法》上的弃船先逃罪 。如果船只发生紧急情况却无视发出求救信号，或事故船只的乘务员未履行救援义务造成乘客遇难，将被处以无期徒刑或5年以上徒刑。这比此前预测的业务过失致死罪（5年以下徒刑）的量刑要高得多。

这一规定是在去年7月新出台的，李船长是被适用这一规定的第一人。由此可见，联合调查本部认为李船长的嫌疑非常重大。

据人民网

船组核心人员失职导致被困船上乘客错过逃生黄金期

据新华社韩国珍岛4月20日电韩国检方和警方联合调查本部20日公布在 岁月 号沉船事故发生时，航海师与珍岛海上指挥中心的通话记录。韩联社说，船组缺乏责任心，导致错过向乘客发出逃生讯号的黄金期。

通话记录显示， 岁月 号于9时6分与珍岛交通管制中心取得联系，直到9时37分 决定弃船 ，其间进行了11次沟通。尽管珍岛交通管制中心在第一次沟通时已指示航海师紧急采取救援措施，并多次指示逃生，但航海师反复询问 是否有救援 ，却不提是否下令逃生。

通话显示，航海师在9时23分回复说 现在连广播也不可能了 ，并于10分钟后才广播告知乘客逃生。

据韩联社报道，船组29人中核心人员全部逃生并获救。韩国民众对船员 失职逃跑 的行为强烈愤怒。

岁月 号在事故发生时正行驶到以危险著称的水域 孟骨水路 ，由三等航海师朴某（25岁，女）首次在此海域操舵，而船长李俊锡当时则离开操舵室回到寝室。李俊锡在接受调查时说，事故发生时海水流速很快，水温又低，因此没有立刻发出疏散令，这与他此前的 发出了疏散令却没有被准确传达 的说法不同。

客轮沉没已致58人遇难美国专家及设备陆续抵达参与搜寻

本报讯据中央电视台报道，截至韩国当地时间4月20日下午6时，韩国 岁月 号客轮沉没事件已导致58人遇难，仍有244人失踪。

报道称，从20日晚将增加四条牵引线，打通更多进入船舱的通道。之前韩方说，已经打通五条进入沉没船体内部的搜救通道。

报道表示，一艘大型驳船已经到位，主要是给救援人员提供搜寻补给，也便于下水搜寻的潜水员休息轮替等。

报道还称，两台具有水下摄像功能的仪器，以及一艘装载有声波探测仪的船只也已被运送到事发海域参加搜寻工作。

此外，协助韩方进行调查的美国专家正在从仁川赶往现场，预计当地时间20日晚9时前后将抵达沉船现场。

■媒体评说

逃逸船长VS自缢教师

沉船暴露人性两个极端

在韩国 岁月 号客轮沉船事件中，外媒将韩国弃船逃生的逃逸船长和自杀谢罪的老师做了对比，称这个灾难让我们看到了人性的两个极端 逃避和面对 人们应对教师表示崇高的敬意；而对选择逃避的船长，如果他自己不能进行反思，我们还能说些什么呢？

韩国失事客轮 岁月 号船长李俊锡4月19日被调查部门正式逮捕。他在被捕后表示，他部分认同调查部门对其提出的指控。李俊锡辩称，客轮出事时，他并不在驾驶舱内。而带学生搭乘 岁月 号前往济州修学旅行的京畿道安山市檀园高中教导主任姜某（52岁）获救后，18日又因自责自缢身亡。姜某遗书显示，作为修学旅行负责人，他为大批学生依旧生死不明深感内疚。

韩国媒体将两人放在一起对比。在评论船长时有韩媒称，客轮事发当天8时55分开始进水，乘客9时开始穿救生衣，却接到船长 不要动，在船舱等候 的通知。而后船舶倾斜加速、电力系统停止 不要动 这句话使乘客丧失了最为宝贵的疏散逃生时间。就是这样一个逃逸的船长，能指望他淡定勇敢地履行自己最后的职责吗？

而韩联社对自杀教师的评语是，如果学生都遇到这样一个有责任感的老师，学生和家长还有什么遗憾呢？

《华尔街日报》博客的文章称，同样在事故中幸免于难，逃逸船长和自杀教师在此后的所作所为让我们看到了人性的两个极端：逃避和面对。

据《法制晚报》

■新闻点击

水下发现幸存者概率 现在几乎为零

韩国物理专家朴仲勋教授表示， 岁月 号下沉因漏油引起。密度大于油的海水从漏油口进入导致船体下沉，但 气穴 仍有可能存在。

据韩国航海专家介绍，通常在一个长宽高均为2米的空间内，氧气可供一个人呼吸72个小时，但当向这一空间注水并没过腰部时氧气量减半，仅能供一个人呼吸36个小时左右。从当地时间16日11时船体完全倒扣在水面到20日11时为止，时间已经过去了96个小时，即使气穴能够一直存在，幸存者如何能在其中生存这么长时间也是个问题。而路透社援引国际海事救援基金会首席执行官布鲁斯 里德的话报道，发现幸存者的概率 现在几乎为零 ，搜救行动现在更可能实际上变为搜寻遇难者遗体。

据《法制晚报》